杭黄铁路力争今年开建2016年建成 1个半小时到黄山

来源:互联网新闻 时间:2020-04-30 19:47

杭州市政府办公厅近日公布了杭州市2013年重点建设项目名单,将杭黄铁路(浙江段)列入今年重点建设项目之一,力争今年开建,按工期3年计算,将在2016年建成。

浙江省住房和城乡建设厅网站上,也正在公示杭黄铁路项目。综合公示和此前安徽媒体的报道,杭黄铁路线路走向、设计时速、铺轨方式等比起之前方案有一些变化。

线路大致走向不变

安徽境内增加2个站

和原先的方案相比,杭黄铁路大体走向没有变化,不过安徽境内的站点比原来增加了2个,分别是三阳和歙县北。浙江境内站点没有变化。

总长287公里的杭黄铁路,绝大部分线路位于浙江境内,安徽境内长度约81公里。从杭州东站始发,依次经过萧山、富阳、桐庐、建德东、淳安、三阳、绩溪北、歙县北,终点站为黄山北。黄山北站距黄山风景区约50公里,坐汽车半个小时就能到。

现在走杭徽高速公路,从杭州到黄山需要两个半到三个小时,杭黄铁路通车后,杭州到黄山最快只要一个半小时。而且通过与沪杭、杭甬、杭宁高铁相连,上海、宁波、南京等地到黄山,也只要2个多小时。

开通后,杭黄铁路沿线富阳、桐庐、千岛湖的好山好水,也将迎来更多游客。杭黄高铁也将是未来串联名城(杭州)、名山(黄山)、名江(富春江)、名湖(千岛湖)等知名风景旅游区的黄金旅游线。

设计时速250公里

以后不再叫“高铁”

原方案中,杭黄铁路初期运营时速250公里,并预留提速至350公里/小时;但这次公示的调整方案上,杭黄铁路设计时速将调整为纯250公里/小时。

业内人士说,这意味着,杭黄铁路以后不再叫“高铁”,今后也不会提速。

另外,杭黄铁路的铺轨由无砟轨道改为有砟轨道。“砟”是指小块的石头。有砟轨道是小块石头的基础上,再铺设枕木或混凝土轨枕,最后铺设钢轨,常规轨道用的都是这种方式。但这种轨道不适于列车高速行驶,所以目前高铁线上基本采用的是无砟轨道。(编辑 许婷)

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